"무릎 꿇고 (서비스 매뉴얼을) 찾으란 말이야. 서비스 메뉴얼도 제대로 모르는데, 안 데리고 갈 거야, 저X 내리라고 해."
'땅콩 회항' 당시 조현아 전 대한항공 부사장이 여승무원에게 한 말이다. 조 전 부사장의 검찰 공소장에 따르면 '땅콩 회항' 사건 당일 승무원·사무장을 "그X", "그○○"라고 부르면서 파일철로 손등과 가슴을 가격한 것으로 확인됐다. 또 "이륙 준비 중인 것을 몰랐다"는 조 전 부사장 주장과 달리 사무장은 "비행기가 활주로에 들어섰다"는 내용을 고지했다.
'땅콩 회항' 사건 당일, 여승무원 김모 씨가 미개봉 상태의 견과류 봉지를 쟁반에 받쳐 서빙하자 조 전 부사장은 "이렇게 서비스하는 게 맞느냐"며 매뉴얼을 가져오라고 지시했다. 곧바로 박창진 사무장이 주방으로 뛰어가 파일철을 가져오자 조 전 부사장은 파일철로 팔걸이 위에 얹힌 박 씨 손등을 3~4차례 내리치며 "아까 서비스했던 그X 나오라고 해, 당장 불러와"라고 고함쳤다.
김 씨가 눈앞에 나타나자 조 전 부사장은 갑자기 자리에서 일어났다. 동시에 삿대질을 하면서 "야 너, 거기서 매뉴얼 찾아. 무릎 꿇고 찾으란 말이야. 서비스 매뉴얼도 제대로 모르는데, 안 데리고 갈 거야. 저X 내리라고 해"라고 외쳤다.
이어 1등석 출입문 앞으로 걸어가 박 씨를 돌아보며 조 전 부사장은 "이 비행기 당장 세워. 나 이 비행기 안 띄울 거야. 당장 기장한테 비행기 세우라고 연락해"라고 운항 중단을 지시했다.
하지만 당시 항공기는 이미 미국 JFK공항 제7번 게이트에서 유도로 방면으로 진행 중인 상태였다. 박 사무장은 "이미 비행기가 활주로에 들어서기 시작해 비행기를 세울 수 없다"고 만류했지만, 흥분한 조 전 부사장은 "상관없어, 니가 나한테 대들어, 어따 대고 말대꾸야"라며 "내가 세우라잖아"라고 3∼4차례 호통을 친 것으로 드러났다.
이후 조 전 부사장은 매뉴얼을 직접 확인하고 뒤늦게 여승무원이 매뉴얼대로 서빙을 했고, 자신이 잘못 알고 있었다는 사실을 알았지만, 이번에는 화살을 박 사무장에게 돌렸다.
그는 "네가 나한테 처음부터 제대로 대답 못해서 저 여승무원만 혼냈잖아. 다 당신 잘못이야. 그러니 책임은 당신이네. 네가 내려"라고 소리쳤고, 박 사무장을 힘으로 출입문 쪽으로 밀어붙이기도 했다.
결국 박 사무장이 내리면서 상황은 일단락됐지만, 승객 247명을 태운 항공기는 약 20분 출발이 지연됐다. 하지만 기내에서는 단 한마디 사과 방송조차 없었다.
그동안 조 전 부사장은 항공기가 운항을 시작했는지 알지 못했다는 취지로 항공보안법상 항공기 항로변경 혐의를 전면 부인해왔으나 공소장에는 알고도 항공기 회항을 지시한 것으로 드러났다.
한편, 이 사태가 언론에 보도되고 국토교통부가 조사에 착수하자 조 전 부사장은 조사가 시작된 첫날부터 직원들에게 '거짓진술'을 지시한 정황도 확인됐다.
공소장에 따르면 조 전 부사장은 조사 첫날인 지난달 8일 오후 4시께 여모(57·구속기소) 상무에게 먼저 전화를 걸어 '언론에서 항공법 위반 여부에 대해 거론하고 있으니 최종 결정은 기장이 내린 것'이라고 국토부 조사에 임하도록 주문했다.
또 여 상무에게 '승무원 동호회(KASA)'를 통해 이번 사태의 책임은 자신이 아닌 박 사무장으로 인해 벌어진 것이라는 취지로 소문을 퍼뜨리라고 지시, 성난 여론을 잠재우려 한 정황도 드러났다.
여 상무는 조 전 부사장에게 "지시하신 대로 사태가 종결될 때까지 최선을 다하겠다"고 이메일을 보내는 등 수시로 상황 보고를 했다.
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