충남도가 수송 부문의 탄소중립 실현을 위해 수소버스 구매 보조금을 대폭 늘리는 등 '수소 에너지 전환'에 속도를 내고 있다.
특히 고상버스 구매 시 최대 4억 6000만 원이라는 파격적인 지원금을 책정하며 운송업체의 참여를 독려하고 나섰다.
27일 충남도에 따르면, 올해 수소차 구매보조금 예산은 총 402억 7500만 원으로 확정됐다. 이는 지난해 291억 6000만 원보다 약 38％나 증액된 규모다.
특히 시외버스나 통근버스로 쓰이는 고상버스의 경우 대당 지원금이 지난해보다 1억 1000만 원 상향된 4억 6000만 원을 지원한다.
시내버스로 주로 활용되는 저상버스 역시 3300만 원 오른 3억 3000만 원을 지원받게 된다. 승용차 보조금은 지난해와 동일한 3250만 원 수준을 유지한다.
올해 지원 물량은 승용차 400대, 저상버스 25대, 고상버스 40대 등 총 456대다.
이는 지난해보다 106대 늘어난 수치로, 도는 보조금 단가 인상과 물량 확대를 통해 수송 분야 탄소 배출의 '주범'으로 꼽히는 대형 차량의 연료 전환을 이끌어내겠다는 구상이다.
또한 수소버스 운영의 최대 걸림돌로 지목돼 온 유지보수 비용도 지원한다.
수소차의 핵심 부품이자 고가인 '연료전지 스택' 10개에 대한 교체 비용으로 5억 5000만 원을 별도 지원하기로 했다.
그동안 운송업계에서는 수소차 도입 후 사후 관리 비용에 대한 우려가 컸으나, 이번 파격적인 지원책이 업계의 불확실성을 상당 부분 해소해 줄 것으로 도는 기대하고 있다.
충남도는 이번 예산 투입을 기점으로 오는 2030년까지 수소버스 1200대를 보급하고, 충전소 67기를 구축하는 ‘2030 청정 수소로(路) 이음’ 전략에 박차를 가한다는 계획이다.
이를 위해 올해 보령시를 시작으로 계룡, 부여, 천안(2곳) 등 5개소의 수소충전소를 순차적으로 개소한다.
현재 13곳(25기)인 충전 인프라를 2028년까지 8개 시·군 23곳(46기)으로 늘려 이용자들의 ‘충전 불안’을 잠재우겠다는 방침이다.
김영명 도 환경산림국장은 “수송 부문의 탄소중립은 거스를 수 없는 흐름이다”라며 “충남도가 탄소중립경제특별도로서 대한민국 수소 경제를 선도할 수 있도록 인프라 확대와 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
충남도의 수소차 구매보조금 신청 방법 등 자세한 사항은 도내 각 시·군 누리집 및 무공해차 통합누리집을 통해 알 수 있다.
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