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[기고] 대구경북특별시의 심장, 통합신공항이 열어갈 100년의 미래
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[기고] 대구경북특별시의 심장, 통합신공항이 열어갈 100년의 미래

최유철 전 의성군의회 의장,“2026년 착공 2030년 개항 목표 아직 많은 과제 남아”

대구·경북의 미래 100년을 좌우할 행정통합 논의가 중대한 전환점을 맞았다. 경상북도의회가 행정통합 동의안을 가결함으로써, 논의는 선언적 수준을 넘어 제도화 단계로 접어들었다. 이 거대한 변화의 중심에는 대구경북통합신공항이 있다. 통합신공항은 단순한 인프라 사업이 아니라 ‘대구경북특별시’라는 초광역 경제권을 작동시키는 핵심 동력이다.

이번 도의회 의결은 '지방자치법'이 정한 절차에 따른 것으로, 행정통합 추진에 필요한 민주적·법적 정당성을 확보했다는 점에서 의미가 크다. 지방의회의 의견청취는 형식적 요건이 아니라, 지역이 행정체계의 근본적 변화를 감당할 준비가 되었는지를 확인하는 제도적 장치다. 이번 가결은 통합이 지역 발전을 위한 실질적 선택임을 분명히 한 책임 있는 결단이다.

행정통합의 본질은 행정구역의 결합이 아니라 대구와 경북이 하나의 초광역 경제생활권으로 도약하는 데 있다. 이를 위해 전 세계와 직접 연결되는 하늘길 확보는 필수 조건이다. 통합신공항은 수도권에 대응하는 국가 균형발전의 또 다른 축을 형성할 핵심 인프라로, 대구경북특별시의 경제적 자립을 가능하게 할 가장 강력한 성장 엔진이다.

현재 논의 중인 행정통합 특별법에는 민·군 통합공항 건설에 대한 국가의 행정·재정적 지원을 명문화해 사업의 안정성을 높이려는 구상이 담겨 있다. 이는 예비타당성조사 면제와 재정 지원의 실효성을 강화해 신공항 건설을 가시적인 현실로 만들기 위한 전략이다. 공항과 배후 지역을 중심으로 항공·물류·첨단산업 클러스터를 조성하려는 계획 역시 대구경북의 산업 지형을 근본적으로 바꿀 수 있는 중요한 전환점이 될 것이다.

행정통합으로 마련된 제도적 동력은 이제 통합신공항 건설로 이어져야 한다. 통합이 신공항 건설의 속도를 높이고, 신공항의 성공이 다시 통합의 정당성을 강화하는 선순환 구조를 만들어야 한다. 2026년 착공과 2030년 개항이라는 목표까지는 많은 과제가 남아 있지만, 500만 시·도민의 염원이 담긴 이 국가적 프로젝트가 성공하기 위해서는 중앙정부의 전폭적인 지원과 지역사회의 단합된 의지가 무엇보다 중요하다. 통합신공항은 우리 후손들에게 물려줄 가장 확실한 미래 자산이다.

▲최유철 전 의성군의회 의장. ⓒ 본인제공

김종우

대구경북취재본부 김종우 기자입니다.

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