부산의 동·서부를 연결하는 제2대심도 '사상~해운대 고속도로' 사업이 동서고가로 처리방안 관련 협약안의 부산시의회 동의를 얻으면서 본격적인 추진 단계에 들어섰다.
11일 부산시는 사상~해운대 고속도로 추진을 위한 동서고가로 처리방안 관련 협약안이 이날 부산시의회 동의를 받았다고 밝혔다. 시와 우선협상대상자는 그동안 동서고가로 처리와 관련해 시의 절차 이행, 철거공사 범위 및 비용 등을 협의해 협약안에 반영했다. 시는 시의회 동의를 받은 협약안을 국토교통부에 제출한 뒤 실시협약 등 후속 절차를 순차적으로 밟을 예정이다.
사상~해운대 고속도로는 남해고속도로와 동해고속도로를 연결해 창원권에서 부산을 거쳐 울산·포항권까지 이어지는 광역 교통축을 구축하는 사업으로 부산시는 고속도로가 개통되면 부산을 중심으로 동남권을 1시간 생활권으로 연결하는 효과가 있을 것으로 보고 있다. 특히 시는 김해국제공항에서 동부산까지 이동시간은 현재 83분에서 36분으로 줄어들 것으로 전망했다.
현재 부산은 산업단지 등 산업기반이 집중된 서부산권과 관광·업무 기능이 집적된 동부산권이 공간적으로 분리돼 있다. 시는 고속도로가 개통되면 서부산 산업단지 경쟁력과 동부산 관광·마이스(MICE) 산업 간 연계가 강화되고 배후 주거지와 업무지구 간 이동성도 개선될 것으로 보고 있다.
부산외곽순환고속도로에서 남해고속도로 제2지선, 사상~해운대 고속도로, 동해고속도로로 이어지는 국가 순환 고속도로망의 단절 구간을 연결한다는 점도 의미가 있다. 시는 이를 통해 남부권 광역 물류체계의 효율성도 높아질 것으로 기대하고 있다.
또 사업과 맞물린 동서고가로 처리 방향에도 관심이 쏠린다. 고속도로 시·종점부와 겹치는 동서고가로 일부 구간은 철거될 예정이다. 시는 학장~진양 구간에 대해 향후 정책 결정에 따라 해당 구간을 철거하거나 기존 구조물을 활용해 공원화하는 방안을 검토할 계획이다. 학장~진양 구간의 본격적인 처리방안 검토는 사상~해운대 고속도로 실시협약이 마무리된 이후 진행된다.
전재수 부산시장은 "부산이 수도권과 경쟁하고 부산의 30년을 내다볼 수 있는 미래를 위한 필수 인프라인 사상~해운대 고속도로의 원활한 추진을 위해 노력하겠다"며 "시민의 이동권을 보장하고 부울경이 하나의 생활권으로 발전하는 데 기여할 교통정책들이 완성될 때까지 최선을 다하겠다"고 말했다.
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