고속도로 2차 사고가 늘고 있다.
복기왕 더불어민주당 의원(충남 아산갑)이 한국도로공사에서 받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 8월까지 고속도로 교통사고는 8770건 발생해 906명이 숨졌다.
이 가운데 2차 사고는 339건으로 161명이 숨지고 310명이 다쳤다. 전체 교통사고 사망자의 17.8%가 2차 사고로 목숨을 잃었다.
2차 사고는 치사율도 높았다. 사고 100건당 사망자는 47.5명으로 일반 사고 8.8명의 5.4배에 달했다.
사고 발생도 증가세다. 2021년과 지난해를 비교하면 일반 사고는 19.6% 감소했지만 2차 사고는 50건에서 65건으로 30% 늘었다. 부상자는 35명에서 67명으로 91.4% 증가했다.
올해도 8월까지 53건의 2차 사고가 발생해 23명이 숨졌다.
문제는 현장 대응 시간이다.
도로공사에 따르면 최근 5년간 2차 사고는 선행사고나 차량고장 발생 후 평균 5분 54초 만에 발생했다.
반면 순찰차 출동 소요시간은 2021년 10분30초에서 올해 8월 기준 15분1초로 43% 늘었다. 같은 기간 사고 감지 시간은 47.2% 단축됐다.
특히 심야·새벽 시간대 위험이 컸다. 전체 2차 사고 사망자의 39.1%인 63명이 자정부터 오전 6시 사이 발생한 사고로 숨졌다. 이 시간대 2차 사고 비중은 33.6%로 일반 사고 16.8%의 두 배였다.
2차 사고 사망 원인의 91.3%는 주시태만과 졸음으로 나타났다.
도로공사가 마련한 2차 사고 예방대책에는 출동시간 단축 목표나 순찰 인력·거점 확충 계획이 포함되지 않은 것으로 나타났다.
복 의원은 “2차 사고는 평균 6분 안에 나는데 순찰차는 15분 뒤에 온다”며 “사고 정보를 모으는 속도만큼 현장에 가는 속도도 관리해야 한다”고 지적했다.
이어 “출동시간 단축 목표를 세우고 2차 사고 고위험 구간과 심야·새벽 시간대부터 순찰 인력과 거점을 늘려야 한다”고 말했다.
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