에코프로비엠이 삼성SDI와 오는 2027년 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 핵심 소재 개발과 공급망 구축에 협력한다.
에코프로비엠은 삼성SDI와 전고체 배터리용 소재 개발 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다.
이번 협약에 따라 양사는 전고체 배터리 개발 초기 단계부터 품질 평가와 양산 체계 구축까지 협력 범위를 확대하고 공동 연구개발을 추진한다.
전고체용 양극재를 비롯해 양극용 전해질, 분리막용 전해질 등 핵심 소재 전반으로 협력을 넓힐 계획이다.
삼성SDI는 전고체 배터리 셀 개발과 양산 기술 고도화를 맡고, 에코프로비엠은 전고체 배터리용 핵심 소재 개발을 담당한다.
에코프로비엠은 황화물계 고체전해질 분야에서 독자적인 공정 기술을 확보하고 연산 40톤 규모의 파일럿 플랜트를 운영하고 있다.
지난 7월에는 주요 고객사와 시양산을 검토 중이며 고체전해질의 가장 빠른 양산 시점을 2027년으로 예상한다고 밝힌 바 있다.
전고체 배터리는 액체 전해질을 고체로 대체해 안전성과 에너지밀도를 높일 수 있는 차세대 배터리로 평가받는다.
특히 전기차뿐 아니라 휴머노이드 등 차세대 모빌리티·로봇 분야에서도 활용 가능성이 거론되고 있다.
에코프로비엠은 고체전해질과 함께 전고체 배터리에 적합한 양극재 개발도 추진하고 있다.
지난 8월에는 산업통상부의 제3기 ‘슈퍼을 프로젝트’ 기업으로 선정돼 황화물계 고체전해질 기술 개발에 대한 정부 지원을 받게 됐다.
해당 프로젝트는 과제당 최대 200억원 규모로 7년 이상의 대형 연구개발을 지원하는 사업이다.
정부 역시 전고체 배터리를 차세대 배터리 핵심 기술로 선정하고 민관 공동 연구개발과 공급망 협력을 강화하고 있다.
산업통상부는 지난 9월 발표한 ‘배터리 산업기술 로드맵’을 통해 나트륨·전고체 배터리에 대한 연구개발 지원을 집중하기로 했다.
이번 협력으로 삼성SDI의 전고체 셀 기술과 에코프로비엠의 핵심 소재 기술을 연계한 개발 및 양산 협력이 본격화될 것으로 전망된다.
공보현 에코프로비엠 연구개발 담당 상무는 “현재 주요 고객사와 시양산을 검토 중이며, 빠르면 2027년 양산이 가능할 것으로 예상한다”며 “양산 라인 설계를 마치고 고객 수요에 맞춰 즉시 착공할 수 있도록 준비하고 있다”고 말했다.
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