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붕괴참사 책임 '시공사에도 있나?'…현대산업개발 본격 수사

광주 철거건물 붕괴 참사의 원인과 책임자 규명을 위한 수사가 시공사인 현대산업개발 측으로 향하고 있다. 27일 광주경찰청 수사본부에 따르면 붕괴 참사 원인과 책임자 규명 분야를 수사 중인 강력범죄수사대는 다음 주부터 현대산업개발 측에 대한 조사에 착수한다. 경찰은 붕괴 참사의 책임이 있는 것으로 드러난 9명을 입건해 그중 3명을 구속하고 나머지의 신병 처리방안을 검토 중이다.9명 중 구속된 3명과 추가 신병 처리가 예상된 이들을 모두 참사 당시 현장에서 철거 공사를 직접 했거나 지시한 이들과 감리자다. 사고의 직접 관련성이 있는 피

연합뉴스

2021.06.27 14:39:58

송영길, 광주 참사에 "운전사가 액셀만 밟았어도…" 구설수

송영길 더불어민주당 대표가 광주 철거 건물 붕괴 참사에 대해 "바로 그 버스정류장만 아니었다 할지라도, 운전자의 본능적인 감각으로 엑셀레이터만 밟았어도 (희생자들이) 살 수 있는 상황"이라고 말해 논란이 일고 있다. 참사 책임을 운전자에게 돌리는 듯한 뉘앙스여서다. 송 대표는 이날 국회에서 열린 광주 학동 건축물 붕괴사고 대책 당정협의회 모두발언에서 "하필 버스정류장 앞에 이런 공사현장 있는데 그게 정확히 시간대가 맞아 이런 불행한 일이 발생했다"며 이같이 밝혔다. 그는 "언론보도에 따르면 많은 시민들이 위험성을 경고하는 민원을

박정연 기자

2021.06.17 16:40:26

[기자회견문] 최악의 환경보건사건, 가습기살균제 참사는 끝나지 않았다

가습기살균제는 1994년부터 2011년까지 18년간 894만명의 소비자가 제품에 노출되어 이 중 10.7%인 95만명이 건강피해를 입고 사망자는 2만명으로 추산되는 국내외 최악의 환경보건사건이다. 그런데 가해 기업들은 제대로 된 책임을 지고 있지 않다. 1994년 유공(현 SK 케미칼)이 처음으로 제조판매를 시작한 이래 2011년까지 모두 48개 종류, 최소 998만개 제품이 앞다투어 출시되고 판매되었지만 어느 기업도 사전에 혹은 판매 중에 제품안전을 확인하지 않았다.2016년과 2019년 두차례 검찰수사로 PHMG 살균성분제품

김성수 기자(=전북)

2021.06.14 11:31:14

아직 끝나지 않은 가습기살균제 참사...전북 피해자 3만3700여명 추산

앞으로 두 달이 흘러 8월 말이면 가습기살균제 참사가 세상 밖으로 알려진 지 만 10년이 되지만, 여전히 그 피해자들은 고통의 나날 속에서 힘겹게 살아가고 있다. 국내외 최악의 환경보건사건인 가습기살균제 참사는 지난 1994년부터 2011년까지 18년간 894만 명의 소비자가 제품에 노출됐다. 이중 10.7%인 95만 명이 건강상 피해를 입었고, 사망자는 2만 명으로 추산된다.14일 전북환경운동연합에 따르면 전북지역에서의 피해자 실태는 한 곳을 제외한 13개 시·군에서 가습기살균제 피해 신고자가 나왔다. 지역별 신고자 가운데 전주

김성수 기자(=전북)

2021.06.14 10:56:42

'광주 참사' 고질병 없다? 불법 다단계 여전히 존재했다

'광주 재개발 건물 참사'에서 불법 다단계 정황이 확인됐다. 시공사인 현대산업개발과 계약을 맺은 업체 이외에도 다른 업체가 붕괴 현장에서 작업한 정황이 드러난 것이다. 그간 시행사인 현대산업개발은 불법 다단계는 없었다고 주장해왔다. 13일 광주경찰청 수사본부에 따르면 시행사인 현대산업개발은 광주 학동 4구역 철거 현장 관련해서 한솔기업에 하청을 줬으나 건축 철거를 맡은 한솔 기업이 또다른 업체인 백솔에 재하청을 줬다는 게 확인됐다. 한솔기업은 지난달 14일 '학동 650-2번지 외 3필지 등 건물 10채(붕괴 건물 포함)를 해체

허환주 기자

2021.06.13 09:29:13

광주 학동 건물 붕괴는 '명백한 인재', 철저한 조사로 후진형 참사 반복 막아야

정의당 강은미의원은 10일, 광주 주택개발구역 건물붕괴 사고현장을 찾아 "이번사고는 '명백한 인재' 라면서 “철저한 조사로 후진형 참사의 반복을 막아야 한다"고 강조했다. 강의원은 이날, 사고현장에서 기자들을 만나 이같이 말하고 "이번 참사는 지난 2년 전 철거 중인 건물이 차량을 덮쳐 4명의 사상자를 낸 서울 잠원동 사고와 판박이"이라면서 "그 사건 이후 노후 건축물 해체공사의 안전 확보 등을 위해 마련된 건축물 관리법이 시행(2020.5월 시행, 2019.4.30. 제정)됐지만 1년 만에 유사한 참사가 되풀이 됐다"고 안타까워

최인 기자(=전주)

2021.06.10 15:16:43

철거 작업자들은 모두 대피했는데, 왜 아무도 버스를 막아서지 않았나

또 어이없는 참변이 벌어졌다. 도심을 달리던 버스에 타고 있던 승객이 날벼락을 맞아 억울한 희생을 당했다. 막을 수 있었던 사건이었다. 9일 오후 광주광역시에서 벌어졌던 이 참변은 안전하지 못한 공법으로 5층 대형건물을 철거한 것이 근본 원인일 가능성이 높다. 하지만 당시 공사 현장에 있던 철거 작업자들은 모두 사전 대피했다는 점에서 붕괴 조짐이 사건 발생 직전에 있었음이 분명하다. 이 점이 이 참변은 막을 수 있었다는 것을 방증한다. 우리는 희생자들에 대해 애통해 하고 사고를 일으킨 철거업체에 대해 분노해야 한다. 이보다 더

안종주 사회안전소통센터장

2021.06.10 12:03:13

현대산업개발 정몽규 사과..."광주 재개발 참사, 재하도급은 없었다"

HDC현대산업개발 측이 9명이 사망하고 8명이 다친 광주 재개발 사업 참사 관련해서 불법 하도급은 없었다고 밝혔다. 현대산업개발은 이번 사고가 발생한 광주 학동 4구역 재개발 사업 시공사다. 권순호 현대산업개발 대표이사는 10일 광주시청 브리핑룸에서 열린 기자회견에서 건물 철거 공사를 맡은 철거업체(한솔기업) 계약 외에는 재하도급은 주지 않았다며 "법에 위배되기 때문에 재하도급은 없었던 것으로 알고 있다"고 말했다. 권 대표는 공사 현장에 감리자가 없었다는 지적을 두고는 "감리업체는 재개발조합이 선정하게 돼 있고 (감리자) 상주

허환주 기자

2021.06.10 12:03:05

광주 건물 붕괴 참사, 건설업 다단계 하도급 '고질병'이 또?

9일 오후 4시 22분께, 광주 재개발지역에서 철거 공사 중이던 지상 5층 상가 건물이 통째로 붕괴했다. 그러면서 그 잔해가 건물 옆 정류장에 서 있던 시내버스를 덮쳤고, 버스 안에 갇힌 17명의 탑승자 중 9명이 숨지고 8명이 중상을 입었다. 건물 잔해가 버스를 덮칠 당시 영상을 보면, 공사현장 가림막 옆 도로로 5층 건물이 기울어지면서 무너졌고, 이는 정차한 시내버스 위로 떨어졌다. 이 참사로 45인승 시내버스는 본래 높이의 절반 수준으로 납작하게 찌그러졌다. 이 지역 재개발사업 시공사 현대산업개발과 철거업무를 담당한 하청

허환주 기자

2021.06.10 11:25:06

행안부, 초량지하차도 참사 관련 공무원 14명 징계 요구

지난해 7월 발생한 부산 초량지하차도 참사 사고를 두고 행정안전부가 관련 공무원에게 징계를 요구했다. 8일 행안부에 따르면 지난달 26일 초량지하차도 참사에 대한 감찰 결과를 부산시와 동구청에 통보했다. 행안부는 부산시와 동구청, 부산소방재난본부와 중부소방서 대상으로 공무원의 재난관리 의무 위반 여부를 중점으로 감찰을 진행했다. 감찰결과 행안부는 초량지하차도 출입통제시스템 관리가 태만했으며 매뉴얼과 자체계획에 따른 차량통제 조처에 나서지 않았고 재난상황 보고에도 소홀했다고 판단했다. 이를 토대로 행안부는 14명의 공무원에게 신

홍민지 기자(=부산)

2021.06.08 17:07:07