광주 시내버스 파업이 장기화되는 가운데 전국자동차조합연맹 광주지역버스노동조합이 사용자 측과 광주광역시를 동시에 강하게 비판하며 즉각적인 교섭 복귀와 시의 책임 있는 역할을 할 것을 촉구했다.
박상복 광주지역버스노조 위원장은 17일 입장문을 내고 "전날 전남지방노동위원회가 오늘 사후 조정 개최를 통보했음에도 사용자 측이 이를 거부한 것은 교섭 의지가 없다는 방증"이라며 "노조의 요구를 무시하고 시민불편을 외면한 채 배짱 교섭을 지속하고 있다"고 비판했다.
이어 박 위원장은 "시내버스 파업으로 인한 시민불편을 최소화하겠다며 15일 강기정 광주시장이 긴급 호소문을 발표했지만 사용자 측은 이를 외면하고 있다"며 "이는 광주광역시가 사용자 측의 배경 역할을 하고 있기 때문이 아니냐"고 반문했다.
광주 버스노조는 광주시의 교통정책 전반에 대해서도 성토했다.
박 위원장은 "광주의 시내버스 요금은 6대 특·광역시 중 가장 낮고 정치적 판단에 따른 무료 환승과 특정 기념일 대중교통 무료 정책, 마을버스 무분별 등록 등으로 버스 재정이 악화됐다"며 "광주시가 이러한 구조적 문제를 외면한 채 사용자 측의 교섭 태도를 방치하고 있다"고 주장했다.
또한 "버스 운전원들은 하루 벌어 하루 사는 처지에서 생존권을 지키기 위한 투쟁을 하고 있다. 8.2% 임금인상 요구는 결코 과도하지 않으며, 이는 특·광역시 중 가장 낮은 수준의 인상률"이라며 "시내버스 운행을 위한 최소한의 인건비 보장을 요구하는 것이 왜 문제냐"고 되물었다.
노조는 광주시가 준공영제의 주체로서 책임 있게 사태 해결에 나설 것을 촉구했다. 박 위원장은 "우리의 정당한 투쟁은 멈추지 않을 것"이라며 "조속한 교섭 재개와 함께 광주시가 조정능력을 보여줄 것을 촉구한다. 조합원들은 하루라도 빨리 현장으로 돌아가고 싶다"고 밝혔다.
한편 광주 버스노조는 지난 5일 최초 파업을 시작한 후 6~8일 준법투쟁을 하다 9일부터 계속 총파업을 이어오고 있다. 이에 광주시는 일부 노선에 전세버스 투입, 지하철 증편 등 지속적인 비송수송대책을 시행 중이며 강기정 광주시장은 지난 15일 긴급 기자회견을 열고 즉각 파업을 중단하고 광주시·시의회·사측·노측이 모두 참여하는 협의체를 구성해 구조적 개선안을 찾자고 제안한 바 있다.
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