자율주행 자동차 사고 시 책임 소재를 명확히 가려낼 핵심 장치인 ‘자율주행정보 기록장치(DSSAD)’와 ‘사고기록장치(EDR)’의 국제 표준 정립을 위해 세계 각국의 전문가들이 서울에 집결했다.
한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원(KATRI)은 이번 회의를 통해 자율주행 시대의 제도적 기반을 선도하고 글로벌 표준화에 앞장선다는 방침이다.
한국교통안전공단은 2일부터 4일까지 사흘간 서울 강남구 호텔페이토에서 UN 유럽경제위원회(UNECE) 산하 ‘사고기록장치 및 자율주행정보 기록장치 전문가기술그룹(EDR·DSSAD IWG)’ 제30차 회의를 개최한다고 밝혔다. 이번 회의는 자율주행차의 상용화에 앞서 사고 발생 시 원인을 규명하고 책임 소재를 판단할 기록 체계를 마련하기 위한 목적이다.
회의에는 미국, 독일, 영국, 일본 등 10여 개국의 자율주행 기술 정책 전문가와 세계자동차협회, 세계자동차부품협회 관계자 등 약 50명이 참석했다. 이들은 첨단안전장치와 자율주행 기능 데이터를 기록하는 EDR의 국제기준 개정과 자율주행 전용 기록장치인 DSSAD의 가이드라인 수립을 위해 머리를 맞댄다.
특히 이번 회의에서는 대형·화물차용 EDR(UN Regulation No.169)의 성능인증 방안에 대한 최종 논의가 이뤄진다. 아울러 DSSAD에 저장될 자율주행 정보의 기록 조건과 시간, 주기 등 기술적 세부 사항에 대한 조율도 지속될 예정이다.
한국 대표단은 그간 국내의 다양한 자동차 사고조사 사례를 바탕으로 국제 가이드라인 제정을 지원해왔다. 특히 지난해 말에는 국내 EDR 안전기준의 국제 통용성을 확보하기 위해 기록 항목을 기존 45개에서 67개로 대폭 확대한 바 있다.
정용식 TS 이사장은 “이번 회의를 통해 자율주행차 사고 책임 규명을 위한 제도화 논의를 선도하고, 원활한 상용화를 위한 제도적 환경 조성에 기여할 것으로 기대한다”며, “국제 논의 동향을 면밀히 반영해 국내 제도를 차질 없이 정비해 나가겠다”고 강조했다.
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