김상욱 울산시장 당선인이 민선 9기 출범을 앞두고 울산 전역을 돌며 시민들과 직접 마주 앉아 시정 운영 방향을 설명하고 현장의 목소리를 청취했다.
15일 더불어민주당 울산시당은 김 당선인이 지난 13일부터 14일까지 남구, 중구, 북구, 동구, 울주군 등 울산 5개 구·군에서 '새로운 울산, 시민과의 대화'를 개최했다고 밝혔다.
이번 행사는 시민 의견을 민선 9기 시정에 반영하기 위해 마련됐으며 이날 김 당선인은 통해 시민들과 질의응답을 이어가며 시정 구상을 밝혔다.
김 당선인은 민선 9기 시정 운영 기조로 '시민주권'과 '실용행정'을 제시했다. 그는 "울산은 시민이 주인이 되는 시민주권 도시가 돼야 한다"며 "보수의 안정과 원칙 진보의 혁신과 변화라는 기능을 통합해 시민에게 이익이 되는 실용적인 시정을 펼치겠다"고 강조했다.
이어 "당선되고 나면 눈에 보이는 큰 사업으로 치적을 남기려 하지만 저는 그런 전시행정을 하지 않겠다"며 "불필요한 예산은 아끼고 그 재원을 시민들에게 정말 필요한 일과 복지에 쓰겠다"고 밝혔다.
또 김 당선인은 여소야대 시의회 구조 속에서 시민들의 지속적인 참여와 협조를 당부했다. 김 당선인은 "넘어야 할 산도 많고 풀어야 할 숙제도 많지만 시민들과 함께 가장 민주적이고 깨끗하며 공정하고 유능한 시정을 만들어가겠다"고 말했다.
이번 시민과의 대화에는 각 구·군별 약 300명의 시민이 참석했으며 참석자들은 버스 노선 개편, 지역 상권 침체, 복지와 돌봄, 장애인 교육권, 청년·청소년 정책, 의료 접근성, 관광 활성화, 지역 균형발전 등 생활 밀착형 현안에 대한 의견을 제시했다.
김 당선인은 시민과의 대화에서 가장 시급한 현안으로 시내버스 문제를 꼽았다. 그는 "대중교통의 마비는 곧 도시의 마비"라며 "폐선 노선 복구와 불합리한 노선 조정 등 시내버스 정상화를 예산과 행정의 최우선 순위에 두겠다"고 밝혔다. 그러면서 김 당선인은 버스 문제의 근본 원인으로 현행 민영제 구조를 지목했다.
그는 "전국에서 유일하게 민영제로 운영되는데 돈은 시가 지원하고 버스는 민간이 운영하는 구조"라며 "비효율과 비리 가능성이 커지고 공공 인프라인 노선 운영에도 제약이 생겼다"고 진단했다. 이어 "시내버스는 도시의 혈관과 같은 기본 인프라"라며 "대중교통이 제대로 작동하지 않으면 출퇴근과 통학, 병원 이용까지 모두 어려워져 결국 도시 기능 자체가 마비된다"고 말했다.
그는 버스 정상화를 위해 단기·중기·장기 과제로 나눠 대응하겠다는 구상도 밝혔다. 우선 단기적으로는 폐선 노선 복구에 집중해 현재 확보를 추진 중인 차량 15대를 오는 9월 말까지 순차 투입하고 시민 불편이 큰 노선을 우선 복원하겠다고 설명했다. 이후 시의회 협의를 거쳐 추가 예산을 확보해 다른 폐선 구간까지 단계적으로 확대하겠다는 계획이다.
장기적으로는 버스 공영제 전환 필요성도 언급했다. 김 당선인은 "울산 버스 체계는 이미 총체적 붕괴 상황"이라며 "사회적 합의를 거쳐 공영제와 도로교통공사 설립, 복합 운송체계 구축까지 검토해야 한다"고 말했다.
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