김상욱 울산시장 당선인이 시내버스 노선 개편 이후 불편이 이어지고 있는 폐선노선 복구와 관련해 오는 9월까지 126번·123번·307번 노선을 우선 복원하겠다는 계획을 밝혔다.
지난 16일 김 당선인은 울산시와 버스업계, 노동조합 관계자들이 참석한 시내버스 간담회를 진행했다. 이날 김 당선인은 "시민들이 버스 문제로 큰 불편을 겪고 있다"며 "늦어도 9월까지 폐선노선 3곳에 버스가 다시 투입될 수 있도록 하겠다"고 말했다.또 장기적으로는 시내버스 공영제 전환을 추진하겠다는 의지도 재차 강조했다.
이날 울산시 관계자는 수소버스 15대를 우선 확보해 폐선노선 복구에 투입하는 방안을 보고했다. 시는 사업 인가 절차를 거쳐 8월 말까지 차량을 조기 제작·납품받고 9월 말부터 운행을 시작하는 일정을 검토 중이라고 설명했다.
김 당선인은 노선 복구 과정에서 법적 논란이 발생하지 않도록 철저한 검토를 주문했으며 노선 운영은 한정면허 방식으로 추진하는 방안을 제안했다. 그는 "지금은 시민들의 급박한 불편을 해소하는 것이 우선"이라며 "버스회사와 노동자, 시민 모두가 납득할 수 있는 방식으로 추진해야 한다"고 강조했다.
또 "버스회사가 손해를 봐서도 안 되고 노동자도 피해를 입어서는 안 된다"며 "다만 지금은 누구도 이익을 추구하기보다 시민 불편 해소에 집중해야 할 시기"라고 말했다.
김 당선인은 1단계로 폐선노선 복구를 마무리한 뒤 327번·402번·482번 노선 복원과 118번·124번·452번 노선 증차 등 2단계 대책도 추진하겠다고 밝혔다. 이를 위해 환경부 산하 기관의 추가 버스 지원 사업에도 적극 대응하겠다는 계획을 내놨다.
이어 노선 체계 전반에 대한 재검토 필요성도 언급했다. 그는 "지금은 급한 불을 끄는 단계"라며 "이후 시민과 버스업계, 노동조합, 시가 함께 참여하는 협의체를 구성해 노선 개편 전반을 다시 점검해야 한다"고 말했다.
특히 김 당선인은 시내버스 공영제 추진 의지를 재확인했다. 그는 "시내버스부터 정상화하지 못하면서 새로운 교통사업을 추진하는 것은 맞지 않다"며 "버스회사와 노동자가 억울한 피해를 보지 않는 방향으로 공영제를 추진하겠다"고 밝혔다.
간담회에 참석한 버스업계와 노동조합 관계자들은 노선 복구에는 공감하면서도 장기간 누적된 적자와 미적립 퇴직금 문제 해결이 필요하다고 건의했다.
이에 대해 김 당선인은 "시민 신뢰를 확보해 추가 지원의 명분을 만들겠다"며 버스 재정 지원의 투명성을 검증할 수 있는 별도 협의체 구성을 제안했다.
마지막으로 김 당선인은 "울산 시내버스가 겪어보지 못한 특수한 상황"이라며 "시민 불편 해소를 최우선에 두고 버스회사와 노동조합, 행정이 함께 해법을 만들어 가야 한다"고 강조했다.
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