전북자치도 익산시의회가 6일 결의안 채택을 통해 "전북도는 주민과 지자체 간 갈등을 조장하는 '전주~광주선' 신규발굴 노선 건의를 즉각 철회하라"고 강력히 촉구하고 나섰다.
익산시의회는 이날 '제268회 임시회 제1차 본회의'에서 '전북권 광역전철망 구축 위한 제5차 국가철도망 구축계획 반영 촉구 결의안'을 채택하고 "전북을 하나의 생활권·경제권으로 통합하는 '전북권 광역철도망 구축' 사업을 전북자치도가 주도적으로 추진하라"며 이 같이 주장했다.
박종대 익산시의원이 발의한 이번 결의안을 통해 시의원들은 "호남의 관문인 익산역은 KTX와 SRT, 호남·전라·장항선이 분기하는 철도 결절점"이라며 "지역과 지역을 연결해오며 시간과 공간의 한계를 극복하는 등 익산시민의 삶에 있어 떼려야 땔 수 없는 존재임은 그 누구도 부정할 수 없다"고 주장했다.
익산시의원들은 "하지만 어찌된 영문인지 그동안 철도 도시로서 쌓아온 익산의 위상을 침해하고 익산의 미래에 심각한 위기를 초래시킬 수 있는 기만 행위가 지속되고 있다"며 "전북도가 '제5차 국가철도망 구축계획'에 반영하기 위해 국토부에 건의한 사업을 보면 4개의 신규 발굴 노선 중 '전주~광주선'을 포함하고 있다"고 맹비난했다.
익산시의회는 "'전주~광주선'의 경우 전주와 김제 간 철도를 신설하고 광주역까지 기존 철도 노선을 연결하는 사업"이라며 "무려 1조2400억원의 막대한 사업비가 예상되는 등 경제성과 현실성 측면에서 매우 부족하고 오히려 해당 사업이 현실화할 경우 익산역 수요 감소와 지역 전반의 쇠퇴를 야기시킬 것"이라고 주장했다.
익산시의회는 "신규 노선 추진은 호남의 철도교통 관문인 익산역을 고사시키려는 의도라고 받아들일 수 밖에 없다"며 "2017년에 빚어진 '전북혁신역 신설' 사태와 같이 지역주민과 지자체간 갈등이 재현되면서 지역사회 발전을 저해하는 악몽이 또다시 반복되진 않을까 심히 우려가 드는 상황"이라고 강조했다.
익산시의회는 이날 "전북자치도가 국토부에 건의한 '전주~광주선' 신규 사업이 익산시의 위상을 약화시키고 지역 발전을 저해할 우려가 있다"며 즉각적인 철회를 강력히 촉구했다.
또 국토교통부는 제5차 국가철도망 구축계획이 진정한 균형발전을 위한 계획이 될 수 있도록 '전북권 광역철도 구축사업'을 계획안에 반드시 반영해야 할 것이라고 주장했다.
익산시의회는 이날 채택한 결의안을 대통령 비서실장과 국회의장, 국회 국토교통위원회위원장, 국무총리, 국토교통부장관, 전북특별자치도지사에 전달할 예정이라고 밝혔다.
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