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'가덕도신공항 2029 개항' 무산에 지역사회 반발 격화

가덕도신공항의 2029년 개항 무산 위기를 두고 지역사회가 거센 반발을 이어가고 있다. 현대건설 컨소시엄의 일방적인 공사기간 연장 계획이 정치적·사회적 파장을 확산시키는 분위기다. 부산시의회는 30일 현대건설 컨소시엄의 가덕도신공항 기본설계안을 "강력 규탄"한다며 2029년 개항을 촉구하는 결의안을 전원일치로 채택했다. 결의안은 현대건설 측의 설계안을 '무책임한 처사'로 규정하며 정부를 향해 사업 지연 논란을 불식시킬 확고할 입장 표명을 요청했다. 김재운 부산시의회 건설교통위원장은 "가덕도신공항은 국가균형발전을 위한 핵심 인프

강지원 기자(=부산)

2025.05.01 12:17:03

창원시, 5대 분야 26개 사업 대선 공약 반영 총력

창원특례시는 오는 6월 치러지는 제21대 대통령 선거를 앞두고 ‘미래 50년 도약과 비상’을 위한 시정 현안과제의 대선 공약화와 국정과제 반영에 총력을 기울인다. 시는 조기 대선 상황, 대전환의 시기를 기회로 활용하기 위해 그동안 실국장 회의와 창원시정연구원, 유관기관 등 다양한 의견 수렴 과정을 거쳐 핵심 현안과제를 선정했다. 각 정당별로 후보자의 지역 공약에 반영해줄 것을 건의했다고 밝혔다. 현안과제는 산업경제(9), 항만물류교통(8), 균형발전(4), 도시(2), 환경에너지(3) 5대 분야 26건이며, 총 사업비는

석동재 기자

2025.04.30 09:41:55

가덕도신공항 2029년 개항 무산 위기에 부산시·민주당 '유감'

부산 가덕도신공항의 2029년 12월 개항이 무산될 위기에 놓였다. 28일 부산시 등에 따르면 가덕도신공항 부지조성 공사 수의계약 대상자인 현대건설 컨소시엄은 공사 기간을 108개월(9년)으로 제시한 기본설계안을 국토교통부에 제출했다. 이는 국토부가 제시한 공사 기간은 84개월(7년)보다 2년 늘어난 기간이다. 컨소시엄의 설계안대로라면 가덕도신공항의 개항은 2035년에 이뤄진다. 컨소시엄 측은 총 공사비도 11조5천억 원으로 1조 원 증액한다는 입장인 것으로 알려졌다. 국토부는 지난해 가덕도신공항 부지 공사 경쟁입찰이 연이어

강지원 기자(=부산)

2025.04.29 14:19:55

부산시, 가덕도신공항 편입부지 내 분묘 보상 절차 착수

가덕도신공항이 건설된 부지 내 분묘에 대한 보상 절차가 시작된다. 부산시는 가덕도신공항 건설사업의 편입부지 내 분묘개장을 14일부터 공고하고 분묘 보상 절차에 착수한다고 밝혔다. 시는 지난해 8월 가덕도신공항 건설사업 편입부지 내 분묘조사 용역을 발주, 전문 용역업체를 통해 분묘 조사를 실시한 결과 3228기를 확인했다. 조사된 분묘 중 무연분묘에 대해서는 오는 6월 13일까지 연고자 확인을 실시하며 유연분묘로 추정되는 약 240기는 신고서를 구비해 신공항사업지원단에 신고할 수 있도록 안내할 계획이다. 공고 이후 관련 법령에

박호경 기자(=부산)

2025.03.14 08:47:08

가덕도신공항건설공단, 항공물류 등 전문가 참여한 정책자문단 공식 출범

가덕도신공항 건설 과정에서 발생하는 주요 현안에 대한 의사결정을 지원하기 위한 정책자문단이 구성됐다. 가덕도신공항건설공단은 오는 21일 서울에서 교수, 연구원 등 각계 전문가로 구성된 공단 정책자문단 킥오프 회의를 개최한다고 20일 밝혔다. 정책자문단은 가덕도신공항 건설 과정에서 발생하는 주요 현안에 대해 다양한 의견을 전달하고 공단의 전략적 의사결정을 지원하기 위한 기구로 공항건설, 법률·계약·재원조달, 보상·이주대책, 항공 수요·물류, 공항운영 및 미래전략 등 5개 분야로 구성되며 분야별 전문성을 갖춘 28명의 전문가가 참여

박호경 기자(=부산)

2025.02.20 14:55:59

15조 가덕도신공항, 우리는 이런 사회를 지속해도 되나?

2024년 12월 22일 가덕도가 보이는 아미산 전망대에 도착했다. 아미산 전망대에서 보이는 풍경은 그저 가덕도 만이 아니었다. 낙동강 하구의 모래톱과 모래톱을 거처로 삼고있는 철새들, 고니, 도요, 가마우지를 비롯한 생명들이 어우러져 살고있는 생명이 가득한 곳이었다. 이 곳은 오랫동안 지켜져온 생명들의 터전이다. 그동안 글로만 읽어왔던 가덕도 신공항 건설 계획을 단독의 사건으로 바라보고 있었다. 하지만 아미산 전망대에서 바라본 가덕도는 낙동강 하구에 위치한 섬이었고 단순히 독립된 사건이 아니었다. 가덕도는 낙동강 하구를 오랫동안

문형욱 기후위기기독인연대 공동대표

2025.02.08 14:15:34

무안공항보다 조류충돌 위험 높은 곳에 계획된 신공항들이 있다

희생된 소중한 생명들을 침통한 심정으로 추모하는 한켠으로, 제주항공-무안공항 참사에서 전국 신공항의 조류충돌 위험을 떠올리지 않을 수 없다. 제주항공-무안공항 참사의 원인은 복합적일 것이나, 그 시작은 조류충돌로 추정된다는 증거가 쌓이고 있다. 공항 건설 전 조류충돌 위험 파악을 위해 최소 1년 내내 조류 조사를 자세히 해야 하고, 조류 서식지는 처음부터 공항 입지로 피해야 한다는 것이 국제 가이드라인이다. 또한 반경 8km 이내에는 조류보호구역이 없어야 한다는 것이 국내법으로 정해져 있다. 그런데 무안공항은 고작 9일 조류조사를

김나희 새만금신공항백지화공동행동 홍보부장

2025.02.01 15:53:47

15개 공항이 있는데 10개 더? 공항 못 지어 죽은 귀신 붙었나

전국의 신공항 계획은 국민이 바라는 것일까? 어디든 물어봐라. 신공항 무용론이 대세이다. 이미 한국에 15개의 공항이 있다. 그런데도 한국공항공사는 또다시 10개의 신공항 계획을 들고 나왔다. 공항 못 지어 죽은 귀신이 붙어도 단단히 붙었다. 왜 이렇게 공공기관들은 자연을 훼손하고 혈세를 들이는 데 적극적일까. 농어촌공사는 20년 전까지만 해도 전국의 크고 작은 바다로 나가는 강을 죄다 막았다. 염해를 막거나 농지조성 등 공익적 가치를 앞세워 강들을 막았다. 이것은 육지와 바다를 잇는 숨구멍들을 막는 일이었다. 그리고 그곳의 주

오동필 새만금신공항백지화공동행동 공동집행위원장

2025.01.25 14:58:04

입지평가점수 꼴찌한 가덕도신공항, 예타도 면제받은 특별법, 이게 최선인가

지난 11월 5일, 전국의 시민들은 부산시청과 세종시 국토부 청사 앞에 연이어 모여 가덕도신공항 건설사업 백지화 촉구 전국시민행동을 펼쳤다. 4년이 넘도록 계속된 목소리다. 이날은 특별히 집회 말미에 국토교통부(이하 국토부) 장관과의 면담 계획도 넣었다. 하지만 그는 두문불출했다. 대신 가덕도신공항 사업 추진단 팀장이 국토부 로비 접견실에서 우리를 맞았다. 그에게 우리는 조속한 시일 내로 국토부 장관과의 면담을 잡아달라 요구했다. 그는 확답을 피했다. 그러니 그에게만이라도 따져 물을 필요가 있었다. 우리는 쏟아내다시피 물었다.

희음 가덕도신공항반대시민행동 집행위원

2025.01.05 05:58:31

정부와 부·울·경, 가덕도신공항 성공 위한 '거버넌스 협의체' 구성

가덕도신공항의 성공적 건설·운영과 지역경제 활성화를 위해 정부와 관련 기관들이 손을 맞잡았다. 국토교통부와 해양수산부, 부산시, 울산시, 경상남도 및 가덕도신공항건설공단 등 6개 기관은 지난 20일 오후 부산에서 가덕도신공항의 성공과 공항·항만을 통한 지역경제 활성화를 위한 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 협약은 가덕도신공항 건설사업을 본격화하는 시점에 장기적이고 포괄적인 관점에서 지역발전에 도움이 되는 방안을 발굴하는 등 기관 간 협력을 강화하기 위해 마련됐다. 협약체결기관들은 가덕도신공항을 계기로 지역발전을 이

박호경 기자(=부산)

2024.12.21 18:11:24