민주당 "서울시, '한강버스' 사고 은폐 정황…오세훈 알았나"

더불어민주당이 서울시의 '한강버스 사고 은폐' 의혹을 제기하며 "오세훈 서울시장은 사고 은폐의 진상을 규명하고 국민 앞에 사죄하라"고 오 시장을 압박했다.

민주당 천준호 의원 등 민주당 소속 국토교통위 위원들은 29일 오전 국회에서 기자회견을 열고 "무탑승 시범운항 중이던 한강버스 101호가 수면 위의 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했으나 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다"고 밝혔다.

오 시장이 추진한 한강버스 사업은 지난달 18일 정식운항을 시작했으나 열흘 만에 세 차례 선박 고장이 이어지면서 같은 달 29일 운항을 중단한 상태다. 민주당은 국정감사 과정에서 해당 사업을 '치적용 사업', '혈세버스' 등이라고 비판해왔다.

민주당의 이번 의혹 제기는 제보를 통해 확인된 사항이다. 제보에 따르면 사고는 지난 17일 오후 8시 45분경 망원 선착장 인근에서 발생했다. 당시 한강버스 101호는 망원 선착장 접근 중 부표의 야간 등화 작동 불량으로 부표를 인식하지 못하고 충돌한 것으로 보고됐다.

101호 버스가 충돌한 부표는 수면으로부터의 높이가 약 2미터에 이르고 중량이 5.1톤에 달하는 철제 시설물로 파악됐다. 위원들은 "이 사고로 선체가 긁히고 부표 상부가 휘어지는 파손이 발생했고, 잠수부를 수배해 선체 손상 여부를 확인하는 후속 조치가 필요하다고 서울시에 보고된 것으로 확인됐다"고 밝혔다.

위원들은 "제보에 의하면 서울시는 이 사고에 대한 보고를 받았으나, 투명하게 공개하고 조치하기는커녕 '외부에 유출하지 말라'는 지침을 내렸다"고 주장했다. 이어 "이후 서울시 내부에서 어느 선까지 보고가 올라갔는지, 사고에 대해 어떻게 진상조사와 조치를 했는지는 확인되지 않는다"며 "사고내역에 대해 자료를 요구했으나 서울시는 아직까지 답변을 하지 않고 있다"고 했다.

위원들은 또 "사고 보고에는 야간 부표의 등화가 켜지지 않아 부표의 존재를 인식하지 못해 충돌했다고 되어있으나, 제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다고 한다"며 "사고 발생 사실부터 사고 원인까지 모든 것이 은폐된 것"이라고 추가적인 의혹을 제기하기도 했다.

이들은 "27일 서울시는 '11월 1일부터 한강버스 정식운항을 재개한다'고 발표했다. 발표자료 어디에도 사고에 대한 언급은 없었다"며 "만약 이 사고의 원인이 방향타 고장이나 선박 결함이었다면 이는 심각한 안전 문제로, 정식운항을 할 수 없는 사안"이라고 지적했다. "부표가 아니라 수상레저 활동 중인 시민을 덮쳤다면 치명적인 인명사고로 이어질 수도 있었을 것"이라고도 했다.

이들은 그러면서 "이 사고가 오 시장에게 보고되지 않았다면 이는 명확한 법령 위반임과 동시에 서울시 사고 대응 시스템에 심대한 결함이 있음을 의미하는 것", "반대로 오 시장에게 보고되었다면 오 시장이 작정하고 사고를 은폐한 것"이라고 오 시장을 겨냥했다.

위원들은 "서울시가 사고 사실과 원인을 은폐한 채 또다시 성급하게 운항 재개를 결정한 책임을 묻지 않을 수 없다", "시민의 안전을 볼모로 한 서울시 치적 쌓기는 용납될 수 없다"며 △사고 경위 및 진상 발표와 사고현장 CCTV 공개 △오 시장의 사과 △한강버스 정식운항 재개 연기 및 안전 문제 전면 재검토 등을 촉구했다.

서울시는 이날 오후 입장문을 내고 "한강버스 사고 은폐 주장은 전혀 사실이 아니다. 사실관계를 확인하지 않은 채 제보만을 근거로 한 일방적인 주장"이라고 반발했다. 서울시는 "㈜한강버스는 사고 다음 날인 10월 18일 오전 10시경 서울특별시(미래한강본부)에 관련 내용을 정식 보고하였으며, 미래한강본부는 즉시 사고 선박 및 부표의 점검과 사고 경위 파악을 지시하는 등 필요한 후속 조치를 신속하게 완료했다"고 설명했다.

이어 시는 "민주당은 한강버스 사안을 침소봉대하며 시민의 발을 정치의 희생양으로 삼는 행태를 즉각 중단해야 한다", " 근거 없는 왜곡 보도와 정치공세에 대해 법적 검토를 포함한 단호한 조치를 취할 것"이라고 민주당을 비판했다.