광주도시공사(사장 김승남)가 최선국 전남광주시의원이 제기한 '광주도시공사 부채 1조4000억원 전남 전가' 주장에 대해 "사실과 다른 억측"이라며 반박하고 나섰다.
광주도시공사는 "지난 7월 최선국 시의원에게 공사의 재무구조와 부채 성격을 담은 자료를 직접 설명했음에도 한 달여 만에 같은 주장이 반복되고 있다"며 "전남 주민들의 불안감을 조성하고 지역 갈등을 부추기는 행태"라고 19일 유감을 표명했다.
당시 최의원에게 보고한 자료에 따르면 총부채 1조4629억원 가운데 5972억원(약 41%)은 이자를 부담하지 않는 비금융 영업부채다. 이 가운데 3742억원은 첨단3지구 개발사업 분양 선수금으로, 내년 단지 준공과 함께 매출로 전환될 예정이라고 설명했다.
공공임대주택 8587세대를 공급하는 과정에서 발생한 임대보증금 1019억원도 부채로 잡히지만, 입주자 변동에 따라 자연스럽게 충당되는 성격의 부채라고 밝혔다.
이자 부담이 발생하는 금융부채 8657억원에 대해서도 상환 계획이 마련돼 있다는 게 공사 측 설명이다. 공사채 7057억원은 약 1조2000억원 규모의 분양금 회수를 통해 상환하고, 주택기금 차입금 1600억원은 20년간 임대수익을 활용해 갚아나갈 계획이다.
광주도시공사는 재무 건전성에도 문제가 없다고 강조했다. 1993년 창립 이후 32년간 적자 없이 흑자 경영을 이어왔으며, 부채비율은 284%로 행정안전부 지방공기업 관리 기준인 400% 이내라는 것이다.
광주도시공사 관계자는 "부채 총액만으로 재무 상태를 판단해서는 안 된다"며 "부채 발생 원인과 사업별 수익성, 상환 능력, 지방공기업의 재무구조, 지방자치단체 일반재정에 미치는 실제 영향 등을 종합적으로 살펴봐야 한다"고 말했다.
이어 "광주·전남 기관 통합 과정에서 재정 문제를 둘러싼 논의가 필요하지만, 충분한 자료와 설명이 제공된 상황에서 통합특별시의 의미를 퇴색시키고 지역 갈등을 부추기는 소모적 논쟁은 중단돼야 한다"고 강조했다.
한편 최선국 시의원은 지난 18일 성명을 내고 광주 도시철도 2호선 공사비 증액 관련 채무 약 2조2000억 원과 광주도시공사 채무 1조4000억 원 등 총 4조 원에 달하는 재정 부담이 있다고 주장했다.
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